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De lo que son capaces los neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno son sin duda la mejor opción existente cuando llegan las bajas temperaturas . Ya te hemos comentado en más de una ocasión cuales son sus ventajas y cuándo interesa montarlos en tu vehículo con la llegada del mal tiempo (tan fácil como responder a estas ocho preguntas). Pero ahora, vamos a enseñarte de la forma más interactiva y visual posible cuál es el funcionamiento de este tipo de neumáticos.

En este vídeo de apenas dos minutos Jason Torchinsky nos explica cuáles son las diferencias entre los neumáticos que usamos habitualmente y los de invierno, haciendo una pequeña prueba en una gran pista de hielo con dos triciclos en los que se han instalado los dos tipos de ruedas: unos normales y otros de invierno. 

  

La principal diferencia entre ambas estriba en las marcas de rodadura dibujadas en su superficie. Los neumáticos de invierno cuentan con marcas más profundas que lo permiten adherirse con fuerza a la nieve y su caucho es más suave. Partiendo de esa base, el triciclo verde ha sido equipado con unos neumáticos de uso habitual. Con ellos acelerar no sólo es más complicado sino que, debido a la menor adherencia de los mismos sobre esta superficie, el piloto tiene más dificultades para maniobrar y controlar el vehículo. Además la frenada es más prolongada.

Sin embargo, cuando usa el triciclo gris con los neumáticos de invierno las diferencias saltan a la vista en tan solo unos segundos. Jason no tiene tantos problemas para adquirir velocidad, puede hacer giros más bruscos y el deslizamiento que sufre en el momento de la frenada es mínimo.

Si no crees que la diferencia entre uno y otro sea tan nítida, sólo tienes que darle al play y valorar por ti mismo. Quizá después de verlo cambies tu opinión sobre los neumáticos de invierno y te replanteas instalarlos, aunque eso suponga una inversión añadida que puedes cuantificar en función de nuestra economía eligiendo el fabricante que mas nos interese dada la gran oferta que hay en el mercado. Para cualquier consulta no dude en ponerse en contacto con Guicar Auto.

 

 

 

 

 

 

fuente : coches.com

La DGT Inspeccionará los neumáticos para la campaña de verano.

La Comisión de Fabricantes de Neumáticos ha “animado” a la DGT a efectuar “cuanto antes” la anunciada campaña veraniega de vigilancia del estado general de los vehículos, neumáticos incluidos.

Tráfico, a principios de mayo, anunció la puesta en marcha en la semana de las elecciones municipales una campaña de inspecciones visuales del estado de los neumáticos y la iluminación de los vehículos. Sin embargo, finalmente, fue aplazada “hasta el verano”, como aseguraron fuentes de la DGT que no pudieron precisar el motivo de dicho aplazamiento.

Pasado más de un mes, y con la entrada de la estación veraniega, la comisión dentro del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho que integra a los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli) ha querido recordar a Tráfico que dicha campaña está pendiente.

En un comunicado, la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, además de animar a su puesta en marcha, ha valorado “positivamente el reiterado compromiso” de la DGT en la concienciación de los automovilistas sobre la necesidad de llevar siempre a punto los neumáticos de sus vehículos.

“Circular con los neumáticos en mal estado, o con una presión inadecuada, representa un riesgo para la seguridad vial, un despilfarro desde el punto de vista de la eficiencia energética”, ha comentado José Luis Rodríguez, director del Consorcio que ha recordado que “llevar los neumáticos en mal estado es un riesgo socialmente inasumible y que no sólo está sancionado con multas de hasta 200 euros, sino que puede acarrear la inmovilización del vehículo por parte de los agentes de la Guardia Civil”.

Para la Comisión, la vigilancia del estado de los neumáticos “aporta enormes beneficios sociales” y, desde esa perspectiva “anima” a la DGT y al conjunto de las Administraciones del Estado a seguir lanzando campañas específicas de control. “Además de contribuir a concienciar a los automovilistas sobre la importancia del neumático como elemento de seguridad activa en el vehículo, también mejoran la seguridad vial, reduciendo la siniestralidad, y la eficiencia energética, minimizando el consumo de combustible y el impacto ambiental del tráfico”, ha señalado

 

 

 

Fuentes : Infotaller.tv

El líquido de frenos tambien tiene su importancia :


Siete de cada 10 coches circulan con el líquido de frenos en mal estado ATE recomienda a los conductores cambiarlo en un taller para una conducción segura.

  Siete de cada diez automóviles circulan con el líquido de frenos en mal estado, según calcula ATE.

Este dato “alarmante”, hace que la marca de fricción e hidráulica de Continental haya querido recordar a los conductores la importancia de mantener este elemento en buen estado “ya que en una frenada de emergencia, cada centímetro cuenta”, señala.

Su principal función, recuerda ATE, es transmitir la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a las pastillas y/o zapatas para llegar a detener el vehículo “siendo un elemento clave en la seguridad del vehículo y de los ocupantes”.

El líquido, apunta la marca, debe tener un punto de ebullición muy alto, “estando siempre en funcionamiento a altas temperaturas (+250ºC), principalmente en frenadas de emergencia o frenadas contínuas”. Para comprobar su estado en Guicar Auto disponemos de un medidor para evaluar su higrospicidad.

Para comprobar que el líquido está en perfecto estado, ATE señala que el color debe ser “amarillo transparente y encontrarse siempre entre las dos marcas de máximo y mínimo“.

Entre los problemas que pueden surgir en el vehículo, de no tenerlo en buen estado, ATE destaca varios como que puede absorber humedad con lo que la efectividad del líquido “se reduce drásticamente” o que puede provocar la “corrosión y deterioro prematuro de los componentes del freno (bomba de freno, latiguillos, ABS…)”

La marca de Continental recomienda cambiarlo entre el primer y el tercer año de uso del vehículo y siempre en un taller especialista ya que “con un mantenimiento correcto, un trabajo profesional y un líquido de máxima calidad, lograremos mejorar nuestra seguridad, acortaremos la distancia de frenada y prolongaremos la vida de nuestro sistema de frenos”.